吉利帝豪濾清器換機(jī)油一年怎么省6000元？為什么唐& amp#039;t 90%的人買(mǎi)這款車(chē)？
& ampquot同樣的價(jià)格，你會(huì)選擇純電動(dòng)汽車(chē)還是混合動(dòng)力汽車(chē)？& ampquot
上周末，我邀請(qǐng)我的朋友出去吃飯。朋友突然問(wèn)我這個(gè)問(wèn)題，我毫不猶豫的回答他：
& ampquot當(dāng)然是混動(dòng)車(chē)型！& ampquot
& ampquot但是現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)有國(guó)家補(bǔ)貼，有政策支持，零油耗，養(yǎng)車(chē)成本比普通車(chē)低很多？& ampquot
& ampquot但是。#039;你現(xiàn)在不開(kāi)卡羅拉混合動(dòng)力車(chē)了嗎？& ampquot
& ampquot良好的.良好的.& ampquot
也許很多消費(fèi)者會(huì)猶豫買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)還是混合動(dòng)力汽車(chē)。今天我們就把卡羅拉雙擎和有補(bǔ)貼的吉利帝豪EV300車(chē)型做一個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比(以北京為例)。看買(mǎi)雙擎好還是純電動(dòng)車(chē)好？
對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，政策會(huì)影響到很大一部分消費(fèi)者的選擇，很多地區(qū)會(huì)給純電動(dòng)汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)指標(biāo)開(kāi)綠燈，會(huì)讓那些多年沒(méi)有搖號(hào)的朋友轉(zhuǎn)而選擇電動(dòng)汽車(chē)?；靹?dòng)版沒(méi)有這個(gè)待遇。
同樣，純電動(dòng)車(chē)除了國(guó)家補(bǔ)貼，不同地區(qū)也會(huì)有不小的地方補(bǔ)貼政策。(補(bǔ)貼車(chē)輛：參考國(guó)家新能源汽車(chē)目錄。)混合動(dòng)力汽車(chē)也不能參與國(guó)家補(bǔ)貼的項(xiàng)目。所以這就使得指導(dǎo)價(jià)近20萬(wàn)的帝豪EV300的補(bǔ)貼價(jià)格與卡羅拉雙擎的價(jià)格區(qū)間幾乎相同。
說(shuō)到用車(chē)成本，油耗可以算是最大的一塊。雖然電動(dòng)車(chē)不用燒油，但充電所需的電費(fèi)還是要交的。還是以帝豪EV300和卡羅拉雙擎為例：
帝豪EV電池容量41kWh，工信部續(xù)航里程300km。據(jù)測(cè)算，其百公里耗電量約為13.6千瓦時(shí)，如果按照1千瓦時(shí)平均1元錢(qián)計(jì)算，則百公里僅花費(fèi)13.6元。我們?nèi)粘Ｊ褂闷毡楦哂诶碚撝?，平均百公里費(fèi)用也能控制在20元以?xún)?nèi)，相當(dāng)于普通汽車(chē)百公里油耗2升以上。而且如果用家用電給電動(dòng)汽車(chē)充電，電價(jià)會(huì)更便宜，成本會(huì)更低。
至于卡羅拉雙擎車(chē)型，由于其先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，我們實(shí)測(cè)的百公里平均油耗應(yīng)該也能達(dá)到4.3L。這樣的油耗表現(xiàn)雖然在同級(jí)別中已經(jīng)很優(yōu)秀了，但相比電動(dòng)車(chē)，還是高出近一倍的油耗成本。
在汽車(chē)保養(yǎng)費(fèi)用中，保養(yǎng)是很多車(chē)主& ampquot流血& ampquot。由于電動(dòng)汽車(chē)的行駛形式?jīng)]有傳統(tǒng)汽車(chē)那么復(fù)雜，所以在保養(yǎng)方面，不用考慮每隔幾千公里要換什么機(jī)油、機(jī)械濾清器、清除積碳、更換火花塞，只需要簡(jiǎn)單的定期為電機(jī)保養(yǎng)電池組，這樣就節(jié)省了大量的保養(yǎng)費(fèi)用。但是混動(dòng)車(chē)也需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，所以日常的保養(yǎng)還是少不了的，更多的精力會(huì)花在電機(jī)和電池組的保養(yǎng)上。
上面說(shuō)了半天成本問(wèn)題，但是我們買(mǎi)車(chē)之后，不僅僅要數(shù)錢(qián)，還要考慮它能給我們帶來(lái)什么便利。畢竟，人們?cè)谫I(mǎi)車(chē)的時(shí)候，還是想買(mǎi)一個(gè)舒適安逸的交通工具。無(wú)論是帝豪EV300還是卡羅拉雙擎，它們的駕駛體驗(yàn)都不錯(cuò)，空間也足夠滿(mǎn)足日常家用需求。帝豪EV在配置上略勝一籌，其他方面差別不大。
要說(shuō)兩者在易用性上最大的區(qū)別，應(yīng)該是充電時(shí)間。帝豪EV提供DC快充接口。如果使用快充充電樁充電，理論上可以在45分鐘內(nèi)將電池充電至80%。如果使用家用充電樁進(jìn)行慢充，大概需要7個(gè)小時(shí)充電。
雖然卡羅拉雙引擎也有一個(gè)電機(jī)和電池，它不& amp#039;t充電不需要插電，像普通車(chē)型一樣加油就行。電池中更多的電來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)的充電和制動(dòng)減速時(shí)的能量回收。和它
續(xù)航里程可以說(shuō)是a & ampquot軟肋& ampquot電動(dòng)汽車(chē)不會(huì)。#039;t不想提，也是目前所有電動(dòng)車(chē)都面臨的一座大山。由于目前的電池成本和能量密度，帝豪EV300這樣的車(chē)型理論最大續(xù)航里程是300公里。如果遇到走走停停的堵車(chē)路段，使用一些空調(diào)之類(lèi)的大功率電器，續(xù)航里程會(huì)大打折扣。
卡羅拉雙擎的油箱容積為45L。如果加滿(mǎn)油，平均油耗4.5L左右，那么一箱油跑1000公里是沒(méi)問(wèn)題的。即使開(kāi)空調(diào)，加滿(mǎn)一箱油的續(xù)航里程也能達(dá)到帝豪EV300的近三倍距離。
很多人在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候經(jīng)常忘記考慮保值率，總覺(jué)得我可以一直把這輛車(chē)開(kāi)到報(bào)廢。但事實(shí)上，很多人會(huì)& ampquot喜新厭舊。quot開(kāi)了三五年之后。這個(gè)時(shí)候，更值錢(qián)的車(chē)會(huì)讓你賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)，間接幫你省下一大筆錢(qián)。
就二手車(chē)市場(chǎng)而言，用& ampquot可怕& ampquot來(lái)形容電動(dòng)車(chē)的保值率。很多一年車(chē)齡的電動(dòng)車(chē)降價(jià)幅度可以達(dá)到30%，兩三年車(chē)齡的甚至有優(yōu)惠，而卡羅拉雙擎的價(jià)格就強(qiáng)很多。雖然卡羅拉雙擎上市時(shí)間不長(zhǎng)，市面上的二手車(chē)來(lái)源也不多，但我相信它的三年車(chē)齡保值率應(yīng)該不低于60%。
其實(shí)這兩種模式各有特點(diǎn)。首先，從政策上看，他們會(huì)俘獲一大批消費(fèi)者涌向純電動(dòng)汽車(chē)。但從日常使用的便利性和后期保值率來(lái)說(shuō)，混動(dòng)車(chē)型更占優(yōu)勢(shì)。
如果讓我選擇，我還是會(huì)選擇混動(dòng)車(chē)型。畢竟純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)還處于發(fā)展階段，還有很多困難需要克服。而且對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的真正屬性是一種交通工具，耐用，好用。什么？#039;s更多，只有在那些大城市才會(huì)有搖號(hào)限購(gòu)政策。對(duì)于那些二三線(xiàn)城市來(lái)說(shuō)，買(mǎi)一輛既省油又省心的混動(dòng)車(chē)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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一年開(kāi)6000公里要多少錢(qián)？
