本篇文章給大家談?wù)勡囄讳N售暖場，以及車位銷售思路對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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車位銷售技巧和話術(shù)是什么？
1、工欲善其事必先利其器，要想銷售車位，必先了解車位的具體信息，個(gè)數(shù)、售價(jià)、位置、優(yōu)缺點(diǎn)，重點(diǎn)是了解車位的最大賣點(diǎn)，沒有的話尋找或創(chuàng)造一個(gè)。
2、從車位的賣點(diǎn)出發(fā)，做些有噱頭的營銷活動(dòng)，比如首平米1元起搶購車位，擴(kuò)大影響力，結(jié)合周邊車位的缺陷方面，重點(diǎn)對自身產(chǎn)品做些改進(jìn)。
3、就當(dāng)代大城市銷售市場而言，車位還是屬于比較稀缺的資源，尤其是在商業(yè)中心區(qū)或高層住宅區(qū)，只要你的價(jià)格合理，無明顯產(chǎn)品問題，銷售問題不大。
4、如果當(dāng)?shù)氐能囄徊⒉痪o張，那你不妨嘗試去跟當(dāng)?shù)卮笮┑能囆泻献?，在合作車行買車夠車位給與一定的優(yōu)惠，再結(jié)合車位升值，投資理財(cái)?shù)挠^念做些宣傳指引。
5、如果想要快速成單，可以嘗試限時(shí)營銷的模式，比如前三天成單7折、前十天8折，限時(shí)限量，再加上一定的廣告投放，效果應(yīng)該可觀。
車位銷售技巧和話術(shù)
莫提法是猶太人利莫提經(jīng)過長達(dá)10年對猶太人經(jīng)商智慧的研究總結(jié)而形成的一種銷售方法。利莫提法涉及到了銷售如何找客戶群、銷售口才的訓(xùn)練、做好客情維護(hù)客戶、如何增加轉(zhuǎn)介紹等等。可以說利莫提法是最完善的最完整的一種銷售方法。今天很多銷售技巧都有利莫提法的影子。
利莫提法認(rèn)為在銷售車庫時(shí)要給客戶找出購買車庫的理由：
首先，利莫提法指出政策風(fēng)險(xiǎn)方面，和住房一樣，不用擔(dān)心車位的產(chǎn)權(quán)到期問題。
對于老百姓來說，無論是商品房還是車位，產(chǎn)權(quán)到期之后的問題都完全不用擔(dān)心。個(gè)人認(rèn)為產(chǎn)權(quán)到期后，國家不會(huì)收費(fèi)。第一是因?yàn)楹茈y確定收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)；第二是收費(fèi)的成本可能比收到的費(fèi)用更高，比如取消農(nóng)業(yè)稅，最根本的原因就是收繳的經(jīng)濟(jì)成本超過收益；第三，收費(fèi)涉及廣大城市居民，如果處理不好，帶來的社會(huì)震動(dòng)是任何政府都不愿意看到的，這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)太大、太難以評估。所以，個(gè)人覺得無論是商品房還是車位，產(chǎn)權(quán)到期之后，很可能像農(nóng)村土地承包一樣，自動(dòng)免費(fèi)延期。
其次，利莫提法認(rèn)為購車需求方面，有車位很可能成為以后購車的前置條件。
現(xiàn)在，城市停車難已成為一個(gè)很大的社會(huì)問題。無論采取任何措施，有限的城市土地空間，在滿足居住、商用和公益需求后，留給汽車的空間已經(jīng)不多了。加之汽車帶來的空氣和噪聲污染已經(jīng)成為重要的“公害”之一，控制汽車數(shù)量，尤其是使用率較低的私家車，將成為政府未來的重要政策選擇。除了現(xiàn)有的限購、限牌政策，要求購車時(shí)必須有車位很有可能會(huì)成為政府控制汽車數(shù)量的手段之一。日本東京在1962年就通過《車庫法》規(guī)定，在上車牌時(shí)，必須確保距離自家住宅直線距離2公里之內(nèi)有存車場所，也就是要提供車庫證明。如果是自己的獨(dú)門獨(dú)戶小院，警察也會(huì)實(shí)地調(diào)查院內(nèi)是否有停車位置。今年，也一度傳出北京將采取類似措施的消息，雖未真正出臺(tái)，但相信遲早會(huì)成真。
利莫提法
再次，利莫提法認(rèn)為投資價(jià)值方面，車位將成為二手房房價(jià)的重要決定因素。
雖然國家并不鼓勵(lì)私家車，但由于公共交通發(fā)展滯后，以及公共交通的不便捷和不舒適，私家車的消費(fèi)沖動(dòng)依然長期存在?，F(xiàn)在國家要求新建小區(qū)的車位和商品房的配比是1:1，即新建小區(qū)有多少套房子就要配套建設(shè)多少個(gè)車位。在這種情況下，一家人一個(gè)車位是能夠保障的。但是，由于同一個(gè)小區(qū)部分業(yè)主沒有購車，有兩臺(tái)以上私家車的業(yè)主就能夠多買車位。在這種情況下，沒有配套車位的業(yè) 主在處理二手房時(shí)，就沒有擁有車位的業(yè)主有優(yōu)勢。特別是那些中大戶型為主的小區(qū)，購買二手房的新業(yè)主一般都有購車需求，如果沒有配套車位，停車難將成為其用車的一個(gè)噩夢。很多購買老舊小區(qū)二手房的業(yè)主，最惱火的事情就是停車難。可以直白的說，如果以后賣二手房，尤其是中大戶型的二手房時(shí)沒有配套車位，其房產(chǎn)價(jià)值將大大受損。
第四，利莫提法認(rèn)為土地價(jià)值方面，車位不可再生的稀缺資源。
每一個(gè)小區(qū)，車位數(shù)量都是有限的，不可再生的?，F(xiàn)在買房最重要的是看地段，因?yàn)橄∪钡囟问遣豢稍偕?。同理，車位也是，你買了，別人就買不到了。
第五，利莫提法認(rèn)為心理價(jià)值方面，車位給人帶來的安全感和舒適感不能用錢衡量。
有的人簡單算賬，認(rèn)為租一個(gè)車位一個(gè)月只要幾百塊錢，而買車位動(dòng)則幾萬、十幾萬，甚至幾十萬，很不劃算。這種算法，有一定道理，但前提是：有得車位可租。而且，以房價(jià)來看，如果簡單算租售價(jià)格比，在中國的哪個(gè)城市租房不比買房劃算？但為什么大家都要買房？很簡單，買房帶來的心理滿足感、歸宿感，是不能算經(jīng)濟(jì)賬的。當(dāng)以后小區(qū)車位賣完之后，每天開車回家都要轉(zhuǎn)很久才能找到地方“停野車”，你是否計(jì)算過每天這種找車位的時(shí)間成本？而且，“停野車”還要擔(dān)心是否會(huì)因?yàn)檫`停被罰款？停在外面會(huì)不會(huì)被剮蹭？會(huì)不會(huì)不安全？那種焦慮感，是用錢都解決不了的。相比之下，每天回家不用為車位操一點(diǎn)心，無疑輕松加愉快。
利莫提法
那么，哪種情況下要盡早買車位？利莫提法認(rèn)為：
1.老小區(qū)，尤其是城市中心區(qū)的老小區(qū)，如果有車位出售，一定咬牙也要搶。
2.二線以上城市推薦購買。中國未來的人口分布，必然是大城市越來越大、人越來越多，小城鎮(zhèn)將人煙減少、逐漸蕭條。二線以上城市的居民，不要認(rèn)為覺得你現(xiàn)在居住的地方開發(fā)密度還不夠，小區(qū)外面到處都能停車。很可能兩三年之后，你周邊就會(huì)成為又一個(gè)鬧市區(qū)。到時(shí)候停車難將成為你的噩夢。
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賣車位的營銷手段是什么？
1、搶先機(jī)車位銷售暖場，抓住兩個(gè)最佳節(jié)點(diǎn)
一般來說車位銷售暖場，賣車位有兩個(gè)最好的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。第一個(gè)是在開盤前認(rèn)籌階段。這個(gè)時(shí)候售樓處人氣最旺，銷售團(tuán)隊(duì)實(shí)力最強(qiáng)，要把車位和商鋪在這個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行去化。第二個(gè)節(jié)點(diǎn)是在辦理交房的時(shí)候。通過贈(zèng)送物業(yè)儲(chǔ)值卡，或是車位使用券，可以達(dá)到交叉銷售的效果。
2、深挖潛，像賣房子一樣賣車位
要挖掘業(yè)主的潛力，首先要提升附加值。根據(jù)空間號(hào)的研究，大部分樓盤地下空間里面都存在著10-20%的面積，沒有被有效利用。例如，地下室的非機(jī)動(dòng)車庫、工具間、夾層，還有車位后面的閑置場地，這些都可以利用起來，變成儲(chǔ)物空間。
擴(kuò)展資料車位銷售暖場：
中國的車位銷售，從銷售的難易程度來劃分，可以分成3個(gè)市場車位銷售暖場：
一線市場。包括一線城市，強(qiáng)二線城市的城區(qū)，弱二線城市的高端小區(qū)，以及部分高寒地區(qū)，這些都是車位銷售比較容易的區(qū)域。
二線市場。包含弱二線城市的中低端小區(qū)，部分三四線城市的高端小區(qū)，這些地方車位的銷售相較一線城市。雖然銷售難度會(huì)大一些。但基本上也能做到不虧本。
三線市場，包括三四線城市的中低端小區(qū)，還有五線城市。這是目前規(guī)模最大的一個(gè)市場，也是車位銷售難度最大的市場。不僅是虧本銷售，而且存在大范圍的滯銷。
車位銷售技巧
相信車位銷售暖場你的產(chǎn)品是銷售代表的必要條件車位銷售暖場：這份信心會(huì)傳給你的客戶，如果你對自己的商品沒有信心，你的客戶討它自然也不會(huì)有信心?？蛻襞c其說是因?yàn)槟阏f話的邏輯水平高而被說眼，倒不如說車位銷售暖場他是被你深刻的信心所說服的。以下是我為大家整理的車位 銷售技巧 相關(guān)內(nèi)容，希望對讀者有所幫助。
車位銷售技巧：用賣麥當(dāng)勞的方式賣汽車
“現(xiàn)在車市競爭這么激烈，后進(jìn)入的公司和品牌，必須通過特殊的方式快速發(fā)展，才能在市場上站穩(wěn)腳跟。”東風(fēng)自主品牌乘用車——東風(fēng)風(fēng)神首次亮相前夕，東風(fēng)汽車集團(tuán)一位高層人士如是說。
在兩年的準(zhǔn)備后，東風(fēng)風(fēng)神選擇了銷量最大的中級(jí)車作為突破口。
在近期購置稅政策調(diào)
調(diào)整刺激下，這一市場區(qū)間愈發(fā)炙熱難當(dāng)。但正如東風(fēng)集團(tuán)高層所說，合資品牌在2002年已完成在中國的布局，自主品牌也有比亞迪F3、奇瑞等一批悍將，突圍之路并不輕松。拋棄傳統(tǒng)大規(guī)模建設(shè)4S店的做法，東風(fēng)風(fēng)神嘗試用麥當(dāng)勞式路邊店、商場店的模式，在中國汽車界走出一條新路。東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理李春榮表示：“我們要做中國的麥當(dāng)勞。”
“汽車界的麥當(dāng)勞”
廣州本田在中國引入4S店后，這一模式被全國汽車廠商紛紛效仿。2004年公布的汽車品牌管理辦法，進(jìn)一步明確了制造商的主導(dǎo)地位，將4S店銷售模式強(qiáng)化。但隨著競爭加劇，4S店盈利越來越困難。在當(dāng)前金融危機(jī)沖擊下，原本有著“印鈔機(jī)”美稱的廣州豐田、廣州本田等4S店，盈利能力也出現(xiàn)大幅下滑。資本方投資建設(shè)汽車4S店的欲望也因此日趨減弱。
盈利能力更弱的自主品牌汽車，即將淪落為經(jīng)銷商不齒的“雞肋”?！巴妒裁炊疾灰蹲灾髌放频牡辍?，長三角地區(qū)一家集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人對CBN記者說。這也就給新晉者東風(fēng)風(fēng)神制造了一個(gè)巨大的困難——全國龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)該如何穩(wěn)定有效地建立起來?李春榮的辦法是租賃加改造，“我們跟別人不一樣。店可以不蓋新的，但是你把它收拾干凈了，統(tǒng)一我們的形象，也是個(gè)大品牌?！崩畲簶s對山東經(jīng)銷商如此傳授。一個(gè)有意思的現(xiàn)象是，根據(jù) 市場營銷 心理學(xué)，“一件經(jīng)?？吹降臇|西，購買的沖動(dòng)會(huì)比看不到它時(shí)強(qiáng)烈百倍”。這是商家刺激消費(fèi)的一個(gè)重要因素，但由于龐大的建店成本，汽車4S店在不斷淡出人潮涌動(dòng)的市中心。
在上海，絕大部分汽車4S店都位于外環(huán)以外，“上海市寸土寸金，誰有錢在市區(qū)建店?即使店建起來了，昂貴的租金和建店成本賺得回來嗎?”經(jīng)銷商說，1000萬元幾乎成為在上海建標(biāo)準(zhǔn)4S店的門檻。正因?yàn)榇?，全國出現(xiàn)了4S店向地價(jià)更便宜的城郊轉(zhuǎn)移的趨勢。但對于消費(fèi)者來說，購車的便利性因此大打折扣，購買欲望下滑的因素客觀存在。“客戶在哪里，我們就要把專賣店建在哪里。不強(qiáng)調(diào)形式，這就是中國的麥當(dāng)勞。”李春榮表示，“麥當(dāng)勞能做到，我們?yōu)槭裁床荒茏龅?他們(指其他公司)要建就去鄉(xiāng)下建吧，我們要在貼近客戶的地方建專賣店。”據(jù)他介紹，東風(fēng)風(fēng)神80%的專賣店將以此思路來規(guī)劃，改造其他公司門店也在考慮范圍之內(nèi)。浙江、成都、廣州已經(jīng)有接近建成的專賣店，在視覺效果上，東風(fēng)風(fēng)神正在追求像麥當(dāng)勞一般統(tǒng)一的視覺效果。
中級(jí)車戰(zhàn)略
根據(jù)規(guī)劃，東風(fēng)風(fēng)神將在上海車展發(fā)布第一款自主新車，為1.6升排量的三廂轎車，售價(jià)約為8萬元左右。從新車策略看，東風(fēng)風(fēng)神沒有沿襲上汽榮威、江淮高端進(jìn)入的做法，而是直接瞄準(zhǔn)了占乘用車市場近40%份額的中級(jí)車市場。在購置稅調(diào)整利好的刺激下，中級(jí)車銷售行情異?；鸨?。東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代等品牌4S店持續(xù)處于斷貨狀態(tài)。這樣的行情無疑給東風(fēng)風(fēng)神的進(jìn)入提供了有利的條件。但是李春榮并沒有放松警惕，“到目前為止，幾乎所有的汽車公司都在中國完成了基本的布局，包括奇瑞汽車和吉利汽車在內(nèi)，自主品牌的空間也在逐漸被填滿，競爭非常殘酷?！?/p>
伊蘭特和凱越中級(jí)車市場的霸主地位不可動(dòng)搖，東風(fēng)旗下神龍汽車愛麗舍也將是東風(fēng)風(fēng)神的勁敵。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中級(jí)車市場活躍著50多個(gè)互為競爭關(guān)系的車型。風(fēng)神首款車型內(nèi)部名稱為“S30”，將配備東風(fēng)PSA 1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)、日本Aisin自動(dòng)變速器、法國MA手動(dòng)變速器。東風(fēng)風(fēng)神內(nèi)部人士透露，主力車型售價(jià)將在8萬元左右。這個(gè)定價(jià)比伊蘭特、凱越低1萬多元，使其具備可觀的價(jià)格優(yōu)勢。
此外，為了進(jìn)一步刺激經(jīng)銷商的積極性。東風(fēng)風(fēng)神把經(jīng)銷商的權(quán)力無限放大。此舉與當(dāng)前現(xiàn)實(shí)狀況大相徑庭，廠家多在一個(gè)區(qū)域內(nèi)設(shè)置不同投資方的4S店，以促進(jìn)競爭，加強(qiáng)控制。李春榮反其道而行：“只要你干得好，只要你還想干，給你干，第二家也是你，第三家也是你，你就是我們草原上的大汗?！?/p>
車位銷售技巧：細(xì)分行業(yè)具備較大的競爭優(yōu)勢
1、受益行業(yè)景氣，2007年前三季度銷量增速明顯
東風(fēng)汽車(行情 股吧)主營東風(fēng)系列輕型商用車、東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)和鄭州日產(chǎn)SUV、皮卡。
07年前三季度全國銷售共輕卡83.32萬輛，同比增長14.75%(剔除南駿、新龍馬等不可比因素)，其中公司銷售輕卡87135輛，同比增長16.25%;全國共銷售皮卡13萬輛，同比增長15.95%，其中公司銷售皮卡21621輛，同比增長21%;全國共銷售SUV25.2萬輛，同比增長51.72%，其中公司銷售8925輛，同比增長84.69%。
2、全系列輕卡與獨(dú)特營銷手段是輕卡旺銷原因
我們判斷公司產(chǎn)品銷量增速遠(yuǎn)高于行業(yè)水平的原因有二：第一，相比其余廠商而言公司擁有豐富的產(chǎn)品系列，全系列的輕卡產(chǎn)品載重量覆蓋1噸至4噸，價(jià)格覆蓋3萬元至14萬元;第二，獨(dú)特的營銷手段，東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司是首家中外合資汽車營銷機(jī)構(gòu)，其主業(yè)為公司輕卡的銷售。東風(fēng)裕隆實(shí)行分品系營銷方案，開展針對性的產(chǎn)品研究、 市場調(diào)查 、網(wǎng)絡(luò)布建、營銷策略等工作，這使得公司輕卡銷售狀況明顯好于其他重點(diǎn)企業(yè)。公司輕卡業(yè)務(wù)將為公司今后業(yè)績的穩(wěn)定作出巨大的貢獻(xiàn)。
3、康明斯內(nèi)銷外銷對半開，今后有望穩(wěn)定業(yè)績
以前康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)僅配備于東風(fēng)集團(tuán)重卡，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的銷量之前受集團(tuán)重卡影響較大，正因如此公司經(jīng)歷了2005年固定資產(chǎn)投資減速所帶來的重卡行業(yè)全面萎縮的“系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)”。近年來隨著公路計(jì)重收費(fèi)和治理超載政策的影響，重重卡有逐步替代中重卡的趨勢，因此主要生產(chǎn)中重卡的東風(fēng)集團(tuán)市場分額正被生產(chǎn)重重卡的 中國重汽(行情 股吧)所蠶食，因此如果僅僅配備于東風(fēng)集團(tuán)的話，康明斯還必須承擔(dān)這種“非系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)”。
公司也已經(jīng)認(rèn)識(shí)到這種內(nèi)部配套模式的弱點(diǎn)，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)從前兩年開始逐漸開拓集團(tuán)外配套市場。目前對東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部配套和外部市場配套已經(jīng)呈現(xiàn)對半開的局面，在外部配套市場上主要是配給工程機(jī)械、大型客車、船用發(fā)動(dòng)機(jī)以及發(fā)電機(jī)等?？梢灶A(yù)計(jì)未來康明斯對公司業(yè)績的貢獻(xiàn)將很難出現(xiàn)如前幾年大起大落的狀況。
4、細(xì)分行業(yè)競爭優(yōu)勢決定鄭州日產(chǎn)利潤貢獻(xiàn)
逐漸豐富的產(chǎn)品系列將提升鄭州日產(chǎn)盈利能力：鄭州日產(chǎn)是中國最大的中高端皮卡生產(chǎn)基地，主導(dǎo)產(chǎn)品有NISSAN皮卡、銳騏皮卡、PALADIN運(yùn)動(dòng)型多功能車等。頂 點(diǎn) 財(cái) 經(jīng)
公司目前實(shí)施的雙品牌戰(zhàn)略使得07年9月公司又新添一款?yuàn)W丁SUV和一款御軒MPV。日益豐富的產(chǎn)品線使得鄭州日產(chǎn)未來的盈利能力得到進(jìn)一步加強(qiáng)。
高檔批卡占據(jù)行業(yè)龍頭地位：鄭州日產(chǎn)高端皮卡的競爭對手主要是慶鈴，慶鈴價(jià)格在11萬左右，鄭州日產(chǎn)價(jià)格在12萬左右。鄭州日產(chǎn)在02年市場份額達(dá)到50%以上，一舉成為高檔皮卡第一品牌;04年以后市場份額一度接近60%，市場地位較為穩(wěn)固。
帕拉丁SUV穩(wěn)住中高端越野型SUV市場份額：帕拉丁在03年投放市場，同期投放市場的還有特拉卡和SPORT，經(jīng)過03-07年油價(jià)持續(xù)飛漲、消費(fèi)稅實(shí)施等不利于大排量越野型SUV發(fā)展的外部環(huán)境，以及CR-V、途勝等城市型SUV新車的競爭和沖擊下，中高檔越野型SUV市場不斷萎縮。獵豹銷量下降、特拉卡月均銷量一百多輛，瀕臨停產(chǎn)，SPORT在06年消費(fèi)稅實(shí)施后停產(chǎn)。
帕拉丁也面臨同樣的擠壓，為此鄭州日產(chǎn)開展體育營銷，連續(xù)三年征戰(zhàn)世界頂級(jí)賽事——達(dá)喀爾拉力賽，凸現(xiàn)帕拉丁的獨(dú)特優(yōu)勢。隨著處于產(chǎn)品生命周期的衰退期，07年及時(shí)對該車型價(jià)格和產(chǎn)品配置進(jìn)行調(diào)整，重新煥發(fā)生機(jī)，全年銷量預(yù)計(jì)突破9000輛。
今后伴隨奧丁與御軒的上市，我們預(yù)計(jì)鄭州日產(chǎn)為公司貢獻(xiàn)銷售收入和利潤的比重還將進(jìn)一步加大。
5、維持“謹(jǐn)慎推薦“評級(jí)
我們預(yù)測公司07、08、09年EPS分別為0.31元、0.46元和0.61元，考慮到東風(fēng)集團(tuán)整體歸A預(yù)期的影響，給予公司30倍PE，目標(biāo)價(jià)位為9.3元，維持公司謹(jǐn)慎推薦評級(jí)。 (本文來源：長江證券 )
車位銷售活動(dòng)方案
車位銷售活動(dòng)方案主要針對線下引流車位銷售暖場，然后在談車位銷售暖場的時(shí)候有一個(gè)促進(jìn)成交的作用那是更好的。
這里推薦一個(gè)爆銷模式車位銷售暖場，非常新穎的車位營銷活動(dòng)方案，佑商爆銷模式專門針對房地產(chǎn)項(xiàng)目，哪些嫁接了爆銷模式的房地產(chǎn)項(xiàng)目普遍好評，更有1天去化100尾盤車位，3天銷售200車位，開盤銷售600房產(chǎn)的優(yōu)秀案例。
具體的可以了解一下爆銷模式。
車位銷售暖場的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于車位銷售思路、車位銷售暖場的信息別忘了在365暖場活動(dòng)網(wǎng)（http://www.afnyshop07.cn）進(jìn)行查找喔。
